驚くべき結果に。毎年、新製品が出ているが、5年間ほぼ変化なし

ゴルフが趣味で、女子プロ（JLPGA、ステップ共）の活躍にも興味があります。
男子は、パワーゲームになってきており、我々アマチュアの参考にはならず、女子プロのスイングは非常に参考になります。

そういうこともあり、女子プロのスタッツにも関心があり、JLPGAのデータを基に、今回、ドライビングディスタンスの推移を調べてみました。
毎年、ドライバーの新製品が出ており、契約プロは、絶賛し、飛距離が伸びたとの宣伝コメント（一般に5~10ヤード伸びたとのコメント多し）をしておりますが、当方の感覚としては、大幅な飛距離アップには疑いを持っており、せいぜい数ヤード（5ヤード以下）であろうと考えておりました。

基になるデータは、JLPGAスタッツ／ドライビングディスタンス（　https://www.lpga.or.jp/stats/2022/lpga/distance/1　）　から抽出しております。
なお、記録としては、規定ラウンド数を満たした人が記載されており、概ね90名強が記載されています。
ドライビングコンテストと異なり、打球がフェアウェイに残るか否かに関わらず、止まったところまでの距離が計測され、より飛距離の実体が判りやすくなっています。
平均を求めるため、人数をそろえる必要があり、上位70名に限定しました。
70名は、今後のスタッツ分析の標準数（シード人数50名+予備軍20名）としております。

　補足：ティーショットの平均飛距離。※ラウンドごとに2ホールで計測するが、風による影響が出ないように、反対方向に向かう2ホールで計測する。打球がフェアウェイに残るか否かに関わらず、止まったところまでの距離が測られる。規定ラウンド数を満たしている選手のみ対象とする。（引用：JLPGAホームページ）

結果を統計表とグラフで示します。

グラフ

また、2022年度のトップ20名の過去4年間（計5年間）の飛距離推移表を以下に示します。

結論としては、
　5年間の上位70名の平均飛距離は、239~241ヤード（2ヤード）内を推移しており、差は見られない
　飛距離トップも257~261（4ヤード)ヤード内に推移しており、上昇傾向はなく、差は見られない
　（補足：2022年度と各年度との『対応のないt検定』を実施しても有意差はありませんでした）
　2022年度のトップ20名の過去4年間（計5年間）の推移を見ても、以下の点を除き、大幅な向上は見られない
　・渡邉彩香プロは、スイング変更を試みた2019年に極端に飛距離ダウンが見られる
　・勝みなみプロは、2020-2021年度から飛距離アップが見られる
　・テレサ・ループロは、36歳（1987年生まれ）であるが、安定的に上位をキープしている
　・藤田さいきプロも、38歳（1985年生まれ）であるが、2019年度ぐらいから飛距離アップが見られる。
　・セキ ユウティンプロは、220ヤードから245ヤードと大幅な飛距離アップに成功している。2022年度からドライバーの時、ステップ打法をしている場合がありますが、その効果か。

今回の結果は、当サイト管理者にも意外な結果であり、もう少し、年度差が出ると思っていました。
ドライバー規定の制限のため飛距離は伸びず、方向性等の改善のみになっているのか、それとも、日本の女子プロの体力、筋力では、ドライバー改善の効果が発揮できないのか疑問が出てきました。
そのため、日本のJGTO（男子プロ）、アメリカのPGA（男子）、LPGA（女子）のドライビングディスタンスの推移も調べてみたくなり、別途、報告したいと思います。